rck

hallo ik heb een golf 3 gti met een ady motor uit 95
ik heb hem nu vier jaar maar ook vier jaar problemen
na bijna alles te hebben vervangen liep hij een maand goed en komt nu met het volgende probleem
ik start de auto slaat aan en loopt 2 tellen en valt gelijk weer uit
heb naar de dealer gebeld en zij dachten de startonderbrekker defect
kom bij de dealer om het te laten uitlezen Zijn er geen storingen tevinden
word mij vertelt dat er geen spanning op de bezine pomp is maar de bezine pomp slaat wel aan als ik hem op contact zet ???????
alles na gekeken zekerringen en relets doorgemeten alles goed wie heeft er nog een idee weet het niet meer!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

groet ronald

Quattro

Hallo Ronald,

Heb je onlangs een nieuwe sleutel bij laten maken?
Heb je deze misschien bij een snelhakkenbar laten maken, dan gaat dit niet werken als dit zo is.
Het is zomaar een gedachte gang van mij.
In de sleutel van een VW, daar zit een chip in, deze deativeert de startblokkering.

Dus, als je een nieuwe sleutel hebt laten bijmaken, dan kan dit enkel en alleen maar via de dealer, en de nieuwe sleutel moet dan ook nog ingeleerd worden.
Bij een sleutel zonder chip slaat de motor even een paar seconden aan, en daarna weer af.
Dit was maar een gedachten gang van mij, ik heb dit euvel al vaker meegemaakt, en de meesten hebben er geen erg in, soms ook niet bij de dealer.
Dit wilde ik even kwijt.

Is de sleutel wel in orde, dan zal er een ander onderdeel stuk kunnen zijn, waaronde de opvoerpomp in de tank.
Dat kan omzeild worden door een nieuwe voedingsdraad te trekken, en kijken of het dan wel werkt.
Vergewis je er goed van, dat je de bedrading op de luiste manier aansluit, anders heb je nog veel grotere problemen, en waarschijnlijk heb je dan ook nog de brandweer nodig,
Dus, als je er geen genoeg kennis van hebt, niet doen dus!!

Safety first, veiligheid voor alles.

rck

hallo bedankt voor je reactie
maar met mijn sleutel is niks aan de hand en met de start onderbreker ook niet

maar wat bedoel je met de aanvoerpomp precies is dat mijn bezine pomp want die is onlangs ook vernieuwd toen had ik elke keer een druk tekort aan bezine waardoor dat hij onrustig stationair liep en niet door trekken wou .
ben blij als ik hem eindelijk weer goed is ben er aardig flauw van ben al zo lang bezig en het heeft mij al zoveel geld gekost hoop dat ik er een keer plezier van kan hebben want mijn auto is mijn hobby
met vriendelijke groet ronald

Quattro

Hallo beste Ronald,

Ik las het al, de opvoerpomp is al vernieuwd, dat is de pomp die in de brandstoftank is geplaatst.

De startblokkering, dan zou hij volgens mij helemaal niet aan kunnen slaan, om dan weer direct stil te vallen.
Maar oké, de wonderen zijn de wereld nog niet uit, en alles kan mogelijk zijn.

Wat er ook nog stuk kan zijn, de transponder, die zit ergens bij het stuurwiel of in de nabijheid van het contactslot.
De transponder die reageert op de chip in de sleutel, en de transponder geeft het signaal weer door naar de startonderbreker, om de motor te kunne starten.

Daarom gaf ik het eigenlijk al aan, beste Ronald, het leek mij eigenlijk op een sleutel zonder chip, dus die transponder en misschien de chip in de sleutel kan ook stuk zijn.

Wat ik jou ook wilde vragen, heb je de sleutel al eens hard laten vallen, want dan kan de chip ook stuk gaan.
We mogen niets uitsluiten, bij mijn zus haar auto, heeft mijn zwager de sleutel ook eens laten vallen, en toen was de chip ook stuk, en had de gelijkenis op het euvel wat je nu hebt.

Heb je nog een tweede sleutel, dan zou ik die eens proberen, dan weet je het direct, dat het de sleutel niet is, of misschien net wel.

Leuk die micro electronica in de auto's, knap waardeloos af en toe.

Ik heb het idee, dat je het hier moet gaan zoeken, sleutel, transponder en de startonderbreker.

Ik weet niet tot hoe ver jou technische knobbel reikt, heb je misschien vrienden, kennissen of familie leden die auto technisch zijn aangelegd, dat zou een mooie aangelegenheid zijn.

Bij ons in de familie komen ze allemaal bij mij, en nu heb ik gelukkig nog wel wat bijval van de kinderen van de zussen, die weten het gelukkig ook al een beetje, hebben veel meegekeken, en daar leer je tenslotte ook heel veel van.

Ik hoor het nog wel hoe het allemaal loopt.

Met vriendelijke groet,

Ad

twingo

Misschien een gek antwoord.
Bij de clio en twingo heb je als de achterlichten er uit zijn of de bedrading los het zelfde euvel.
Wanneer je de massadraden aan de carrosserie vast maakte starte de wagen gewoon.
Met losse massadraden werkte de benzinepomp op de tank niet.
Misschien heb je hier wat aan.

rck

ik heb 2 sleutels bij de auto en op allebei heeft hij het zelfde probleem
wat ik vreemd vind is dat dat dan niet bij de dealer in de computer komt te staan
neem toch aan dat je zoiets toch uitlezen kan en dat hij dan een storing aan geeeft
maar bij mij komen er geen storing in te staan
zelf heb ook het idee dat het de startonderbreker is maar weet niet hoe je dit kunt testen
heb wel ff geprobeerd de stekker er af gehaald en geprobeerd te starten maar dan doet hij het helemaal niet
dus aan 1 kant zou je zeggen bij mij start hij wel twee tellen maar slaat niert door
dat het dan de start onderbreker niet is ?????????

vriendelijke groet ronald

MAUSR

bekend probleem bij deze autoos. negen van de tien keer is het de bobine die hapert zijn werk te doen.

succes

Foetske

Heren,

Even in het wilde weg denken, als jullie me proberen te volgen, wordt ik er wellicht wijzer van.
Vraagje: Als de auto start, (rondgooit?) kan het niet de startonderbreker zijn, toch?
(zoals Ad al vermeld)
Als de auto aanslaat, zou het kunnen zijn dat de bobines niet goed zijn, al lijkt mij het dat de auto dan niet aan kan slaan, maar ik weet niet welk principe deze bobines volgen, dus dat kan aan mijn onwetendeheid liggen. Test de bobines in elkgeval, dat die een zwak punt zijn bij de VAG groep, is algemeen bekend.

Maar: als de auto dus start, aanslaat en na drie seconden stopt, zou het een injectieprobleem kunnen zijn (te weinig aanvoer, zit er misschien zo'n k"tfiltertje in de benzineslang...? of zelfs in de overstort, een te hoge druk zet de motor ook uit.
Maar is het niet zo, dat na 3 sec, het contactslot losgelaten wordt. Ofwel, slecht onsteking-contact in het contactslot. Even meten?
Kan het zijn,dat als de dynamo begint met laden, kan ook 3 seconden zijn, dat er dan iets fout gaat? Te hoge spanning, computer sluit zich uit of zo?

Ik was meer even aan het weg-redeneren dan aan het oplossen, maar wie weet...


Groeten, Leon

LagunaIII

Als de motor rond draait, maar niet aanslaat, zou het nog steeds de startonderbreker kunnen zijn..

MAUSR

het kontaktblokje achter het kontaktslot is ook een bekend probleem bij deze autoos.

Petertjuh

Heb je een reserve sleutel, hierin zit meestal geen chip en kan dan starten zonder de startonderbreking in werking te stellen, tenminste zo zou het moeten werken.

Verder vind ik de opvoerpomp verdacht, aangezien deze onlangs vervangen is.... hoeveel benzine zit er in de tank? Meestal krijg je problemen met de benzine toevoer als de tank leger is dan halfvol/halfleeg...

Ik heb zo niet de vraagbaak van dit type bij de hand maar zitten er 2 benzine pompen in dit type, 1 in de tank en 1 op de krukas?

Ik zou even de aanvoerslang los halen aan de motorzijde welke van de tank komt en kijken of er ook echt benzine uit de leiding komt, je kan de pomp wel horen draaien maar komt er ook benzine??

Anders even een klein tankje pakken aansluiten op de aanvoer op de injectie (daar waar de aanvoer van de tank/pomp opzit) het tankje +/- een halve tot een meter boven de hoogte van het blok houden en starten.

rck

hallo
heb de auto laten uitlezen bij de dealer maar geen storingen
bobine heb ik een nieuwe op en heb ook een andere gestest .
heb ook alles door gemeten bobine alle relaids maar niks gevonden bij de dealer zeggen ze dat op 1 kabel bij de bezine pomp geen stroom komt moet ik nog testen ga ik van weekend doen
vriendelijke groet ronald

Quattro

Hallo beste forum leden,

Een startonderbreker zorgt er voor dat de motor niet gestart kan worden, gooit de motor wel rond met het starten, maar slaat nooit aan.

Dit ter verduidelijking van de startonderbreker.

Met vriendelijke groet,

Ad

Petertjuh

Zit er onder de achterbank een deksel die een opening biedt naar de tank en de aansluitingen daarvan...

wagon

weet niet of het op deze bouwjaar al zat, maar zou het niet kunnen zijn dat de schakelaar, voor aanrijdingen is geactiveerd, deze word normaliter geactiveerd bij een aanrijding dus, maar gebeurd ook wel eens als je hard ergens over heen rijd, drempel of stoep.

Chielie

heb je wel een goede massa ?

rck

heb ook de massa punten gecontroleerd zijn allemaal goed .
heb de bezine pomp ook door gemeten en door verbonden werkt allemaal prima en er staat gewoon stroom op .
dus hoe ze daar bij de dealer bijkomen dat er geen stoom kwam snap ik ook niet
mijn gevoel zegt toch nog steeds startonderbreker maar weet ook iemand of dat door te meten is
je zou toch zegen dat dat moet kunnnen .
het is aleen vreemd dat er geen storing aangeeft bij de dealer zou toch zeggen dat dat uittelezen valt.

Petertjuh

Heb je ook gecontroleerd of je voor bij de motor ook echt bezine krijgt???

jurgenvanderwinden

reactie op die start onderbreker. Heb het helaas aan den lijve kunnen ondervinden, sleutel bij laten maken en geprobeert. Alles werkte, starten gaat perfect en de motor loopt ook......... voor een paar seconden. Hier kwam ik pas na weken achter omdat ik toen die sleutel voor het eerst gebruikte, en natuurlijk helemaal niet aan die chip gedacht. Auto is afgesleept, code is nagezocht door de garage na meer dan een uur, resultaat andere sleutel gebruiken en gewoon weer rijden. Helaas wel 75€ armer.