Welkom op het nieuwste deelforum van het Nationaal Auto Forum: Oldtimers. Ik vroeg me af wat je favoriete merk oldtimer is! Stem in de peiling en geef hieronder een korte toelichting.
De Pagode W113 280S jaren 60, en de 190S bjr 1958.
Dit zijn zeer fantastische auto's, en het zijn cabrio's verkrijgbaar hier voor een hardtop voor in de wintertijd.
Zo zijn er nog een arsenaal van MB types die in aanmerking zouden kunnen komen.
Het zijn zeer sterke en eigenlijk eenvoudige auto's om aan te werken.
Volgens mij is er nog heel veel van te leveren, is het niet in Europa, dan wel in de USA.
Daar zijn deze auto's ook heel erg gewild en populair.
De meesten waar ik aan heb gewerkt komen daar ook vandaan.
Kan niet missen een w127r natuurlijk ha ha rijdt heerlijk en kost geen drol en met het dak eraf is het helemaal hemels, voor de iets minders auto liefhebbers onder ons,
Zo, das een mooi brilletje.
Weet je trouwens dat er toen dat brilletje een aantal jaren rond reed, en er een nieuw type uit kwam, met een grote achterruit, dat er bij dat brilletje de tussenspijl er uit gezaagd werd, zo had men namelijk een jonger kevertje.
Bij een ding werd niet stil gestaan, de auto is en was eigenlijk waardeloos geworden in de latere jaren, hij was niet meer origineel, en dus weer minder waard.
Ik heb ze allemaal voor zot verklaard, die dit gedaan hadden, oldtimer barbaren.
Die T1 mag er trouwens ook best wezen, daar ben ik ook erg verzot en een grote fan van, maar helaas ik moest een keuze maken.
Ik vond die eerste T's heel erg mooi, met dat wijsvingertje, die koddige kleine ronde achter lichtjes, ik heb er in mijn jonge jaren veel zien rond rijden, ook de verlengde versie, bij ons op het dorp kwamen er vaak bij een winkel, ik meen dat daar de reclame op stond van Arke beschuit en Bolletje beschuit.
Ik had toen nog niet het besef, dat dit later collector items zouden worden.
Zo, das een mooi brilletje.
Weet je trouwens dat er toen dat brilletje een aantal jaren rond reed, en er een nieuw type uit kwam, met een grote achterruit, dat er bij dat brilletje de tussenspijl er uit gezaagd werd, zo had men namelijk een jonger kevertje.
Bij een ding werd niet stil gestaan, de auto is en was eigenlijk waardeloos geworden in de latere jaren, hij was niet meer origineel, en dus weer minder waard.
Ik heb ze allemaal voor zot verklaard, die dit gedaan hadden, oldtimer barbaren.
Die T1 mag er trouwens ook best wezen, daar ben ik ook erg verzot en een grote fan van, maar helaas ik moest een keuze maken.
Ik vond die eerste T's heel erg mooi, met dat wijsvingertje, die koddige kleine ronde achter lichtjes, ik heb er in mijn jonge jaren veel zien rond rijden, ook de verlengde versie, bij ons op het dorp kwamen er vaak bij een winkel, ik meen dat daar de reclame op stond van Arke beschuit en Bolletje beschuit.
Ik had toen nog niet het besef, dat dit later collector items zouden worden.
Mooi auto's, van jou?
groetjes Ad
Hoi Ad,
Ik ben van BJ 1952 heb het ook met mijn eigen ogen ook gezien hoe de tussenspijl er uit gezaagd werd.
Helaas de Kever en de T1 zijn niet van mij
Het is gewoon de Duitse degelijkheid, dat zal het zijn.
Bekijk alle oldtimers of klassiekers maar eens heel goed, en kijk dan goed naar de body, dat zegt al meer dan genoeg, vaak nog onaangeroerd en vaak nog niet aan gelast, dat heb ik meer dan genoeg gezien.
Maar, helaas ligt dit ook ten grondslag aan wie de auto in zijn bezit gehad heeft.
Weten jullie het nog, van die buur bij mij in de straat, met een zielige emmer water, en wat voor sop hij gebruikt weet ik niet, die auto eens lekker afrossen met water en zand van beneden naar boven, hupsakee over het dak en de ruiten heen, het is gewoon barbaars wat die vent doet.
Ze moesten hem ook eens een flink modderbad geven, en dat ook eens lekker in wrijven.
En dachten jullie dat hij de auto ook nog even in de wax zou zetten en eens flink zou poetsen, nee hoor, echt niet he!
Nu kan het wel een leasebak zijn, maar toch, het is zelfs nog het bezit van een ander, daar ga je toch erg zuinig mee om, toch net zoals je eigen auto!
Dit is dus de basis van een auto die straks best een zo rot als een peer zou kunnen zijn.
Wat is er nou mooier dan een dikke Escort RS 1800 MK1
of een RS2000 MK2.
Een mooie Capri RS 2600.
Een Lotus Cortina..
Taunus 17MRS
Anglia
Mustang
en nog veel meer.....
Wat dacht je van een Ford Capri 2800 injection Tickford?
Jammer dat die alleen geleverd werd met een rechts stuur, dat was een leuk kanon.
Trok de straatkeien echt uit de grond.
Wat is je favoriete merk oldtimer?
Re: Wat is je favoriete merk oldtimer?
Re: Wat is je favoriete merk oldtimer?
