Re: Project Mijn BlueMotion met Golf IV TDI : zuinig, zuiniger, zuinigst
Je hebt je auto met van alles een stuk lichter gemaakt. Wat doet dat met de wegenbelasting? Je zou bijna zeggen dat je in een andere klasse komt waardoor je minder hoeft te betalen.
Re: Project Mijn BlueMotion met Golf IV TDI : zuinig, zuiniger, zuinigst
Een trekhaak, radio en achteraf ingebouwde airco dus geen BPM en zo leveren ook geen verhoging van belasting op, uitgezonderd LPG is er dus zelden een aanpassing mogelijk.
Ook zijn de kosten van weging en herkeuring vrij hoog en tijdrovend dus of dat rendabel is?
Wel kan een roetfilter korting geven, maar aanpassen van standaard voertuigen is voor hun dus jarenlang zoeken naar regels en of je die tijd terug kunt verdienen over de levensduur?
30 september gaan we van start vanuit Amsterdam, de volgende dag 1 oktober verwachten we in Stockholm aan te komen. Ik rijd natuurlijk alleen in de auto, de VW Caddy van Carrec Technocenter rijdt met me mee. Misschien rijden er nog meer personen/auto's mee, dat wordt allemaal nog geregeld.
Het grote doel is natuurlijk om minstens 1 op 30 te rijden en om tevens niet te tanken onderweg. Als ik moet tanken dan heb ik sowieso de 1 op 30 niet gehaald. Het is een rit van ongeveer 1570 kilometer, alleen over de weg, dus niet met de boot.
De komende tijd zal er ongetwijfeld nog meer informatie volgen over de trip zelf en over de laatste aanpassingen aan de auto!
__________________ www.mijnbluemotion.nl
Eigen project: zuinig rijden met Golf IV TDI
De gewichtsbesparing is hierdoor 9,3 kilo. Ik heb alles opgeteld en blijk al 102 kilo bespaard te hebben! En er volgt nog meer..
De auto staat nu deze week bij Carrec Technocenter voor de laatste aanpassingen, o.a. voor het inbouwen van de elektronische stuurpomp, updates volgen!
__________________ www.mijnbluemotion.nl
Eigen project: zuinig rijden met Golf IV TDI
De stuurpomp wordt ingebouwd + schakelaar zodat ik hem op de snelweg uit kan zetten. Zo'n pomp inbouwen is enorm veel werk, het is natuurlijk niet plug-and-play. Alles moet op maat gemaakt worden.
Dit betekent dus ook dat de oude pomp plus aircopomp komen te vervallen, andere multiriem, nieuwe distributieriem (als toch alles los is). Timing op tijd zetten, bleek nu niet zo te zijn, dus dat levert ook weer winst op.
Daarnaast komt er een langere vijfde versnelling in, precieze details hierover heb ik nog niet.
Kortom: er wordt hard aan gewerkt en ik heb er alle vertrouwen in dat het een succes wordt.
__________________ www.mijnbluemotion.nl
Eigen project: zuinig rijden met Golf IV TDI
Re: Project Mijn BlueMotion met Golf IV TDI : zuinig, zuiniger, zuinigst
Had je niet beter een Golf 1 kunnen kiezen?
Geen Airco of Airbags, kleiner en zuiniger bij constante snelheden ondanks de matige stroomlijn?
Maar om nu ook het VW logo en sticker achterraam als gewichtsbesparing weg te laten???
Mijn Seat 1.2 Tdi gebruikt tussen de 0.0 en 72 liters per 100 Km.
De eerste met uitrollen maar bij vol gas weg in 1e dus 1 op 1,38 dus duurder als Hummer!
Dankzij de boordcomputer zie ik het gebruik bij elke snelheid.
Zowel constante snelheden als de stroomlijn telde,
en optrekken de KG en ik zit nu op 1200 Kg.
Ik ben op deze nieuwe auto nog aan het inrijden maar als je 0,0 ziet wil je ook even het maximale verbruik weten, en daar schrok ik van.
Dus met een goede boordcomputer die verbruik nu kan aangeven zie je waar je winst kunt behalen.
Dus niet op gemiddelde rit maar huidige verbruik die telkens alle kanten op gaat.
Ik zit na 386 Km nu op gemiddeld 1 op 24,7 en niet bewust zuinig gereden, veel 110 Km autoweg en stadsverkeer.
Het zal dus nog zuiniger kunnen als ik 90 achter de grote trucks bleef en minder stadsverkeer zou doen.
Kassa liet zien dat 1 op 18 normaal is dus ik ben al flink zuiniger of moeten we twijfelen aan de lease rijders die zijn als info gebruikte en zelf toch niets hoeven te betalen en niet verder kijken dan de slechts 14% bijtelling?
Dus hoe is jou boordcomputer, maar ik weet dat een nieuwe niet makkelijk is te monteren.
Ook is de versnellingsbak voorzien van een langere vijfde versnelling. Bij 1800 toeren reed de auto 84 km/u, nu 90. Oftewel minder toeren bij dezelfde snelheid!
Nog een paar updates en dan zijn we klaar voor de rit naar Stockholm. Leuk hierbij te vermelden is dat Shell de brandstof hiervoor sponsort!
__________________ www.mijnbluemotion.nl
Eigen project: zuinig rijden met Golf IV TDI
Re: Project Mijn BlueMotion met Golf IV TDI : zuinig, zuiniger, zuinigst
Ik wil hetzelfde met de versnellingsbak doen, maar van 185/60/15 naar 195/60/15 gaan geeft goedkoper hetzelfde effect.
Dus iets grotere wielen en alle 5 versnellingen komen hoger te liggen, sorry 6 want de achteruit gaat dan ook mee.
En ik wilde een luchtfilter adviseren maar ik zie dat je die al op de foto hebt genomen.
Succes.
Turbo is stuk en nog een aantal zaken. Op dit moment wordt er bij Carrec Technocenter met man en macht gewerkt om de auto weer rijdend te krijgen, want morgen om 10 uur willen we vertrekken voor de rit naar Stockholm!
Dit is echt een zware domper, maar aan de andere kant is het helemaal erg als dit tijdens de reis gebeurt.
Het wordt nu dus wel heel spannend!
Updates volgen.
__________________ www.mijnbluemotion.nl
Eigen project: zuinig rijden met Golf IV TDI
Re: Project Mijn BlueMotion met Golf IV TDI : zuinig, zuiniger, zuinigst
Die Castrol olie, ik zag die voor mijn Seat 5W30 met VW5.07 specificatie die ik nodig had voor €25,95 per liter fles staan....
Ik vermoed dat je deze Edge ook gebruikt maar die toevoeging, is dat bij deze dure olie wel nodig of heeft dat juist de Turbo defect gemaakt?
Re: Project Mijn BlueMotion met Golf IV TDI : zuinig, zuiniger, zuinigst
WE HEBBEN HET GEHAALD!!
Na 1615,17 zenuwslopende kilometers hebben we onze eindbestemming bereikt: Shell tankstation aan het Lindhagensplan in Stockholm. Niet alleen hebben we Stockholm gehaald, maar hebben we het doel van 1 op 30 ruimschoots overschreden. Er kon exact 51 liter bijgetankt worden, wanneer je de gereden afstand deelt door dit aantal liters kom je op een verbruik van
Re: Project Mijn BlueMotion met Golf IV TDI : zuinig, zuiniger, zuinigst
En was de gemiddelde snelheid rond de 70 en werd je door alle vrachtwagens ingehaald?
Ik rij dan nog zuiniger en bij 80 Km zou ik er meer moeite mee hebben maar vermoedelijk dichtbij komen.
Dus bumper klevend tussen 10 tonners en zwaarder zou ik het ook wel moeiteloos halen.
Dus wat was de jou gemiddelde in snelheid (traagheid) ?
Re: Project Mijn BlueMotion met Golf IV TDI : zuinig, zuiniger, zuinigst
Gefeliciteerd!
Zo zie je maar weer dat Nederland veel te klein om echt zuinig te rijden. Als ik naar mijn werk rij kom ik om 7 á 8 rotondes tegen. Het is eigenlijk alleen maar optrekken en weer afremmen.
Ben wel nieuwsgierig naar je gemiddelde snelheid. Ik verwacht dat je rustig met het verkeer hebt meegereden ipv het hele stuk 50km/u.
Wat ga je nu doen, je doel verleggen naar 1 op 35?
Re: Project Mijn BlueMotion met Golf IV TDI : zuinig, zuiniger, zuinigst
Bjarne,
Bij gas los in versnelling zal motor wel draaien en afremmen maar de motor gebruikt dan geen brandstof.
In vrij en normaal remmen wel.
Rotonde, deze pleinen kan ik met 76 Km nemen voor de banden gaan piepen en juiste timing bij aanrijden kan er voor zorgen dat je kunt ritsen zonder hard te remmen.
Of 50Km voor deze Golf de zuinigste is weet ik niet maar meestal is zuinigste snelheid tussen de 60 en 95 Km en mede afhankelijk gewicht, stroomlijn en bandenspanning en hoe hard zijn de banden van Bjarne?
Re: Project Mijn BlueMotion met Golf IV TDI : zuinig, zuiniger, zuinigst
Mijn bandjes zijn iets slapper door wat minder te eten....
Ik moet zeggen dat ik eigenlijk nooit naar mijn bandenspanning kijk. Ik weet dat wel belangrijk is maar het blijft er steeds bij.
Er zijn tijden dat ik op het brandstof gebruik let maar na een paar dagen dan "moet" het gas er toch weer een beetje op. We rijden gemiddeld 1:18 met onze peut 307 en dat vind ik best wel netjes. Op lange eind is ie iets zuiniger.
Een rotonde pakken met 76.... dan slijten de bandjes vast wel een beetje sneller.
Zuinig rijden is een kunst. In een tijd waar de Prius en een vw polo bleumotion zijn, is het leuk om te zien dat iemand met een "oudere" golf toch 1:30 weet te halen. Ik weet niet of het allemaal uit kan voor Joan maar toch is het leuk dat hij het probeerd.
@ Joan: Ik ben toch nog steeds nieuwsgierig naar de hemiddelde snelheid waarmee je naar Zweden bent gereden?
Re: Project Mijn BlueMotion met Golf IV TDI : zuinig, zuiniger, zuinigst
