Nils

Vanaf 2012 wordt de kilometerheffing stapsgewijs ingevoerd. Daarvoor krijgt iedereen een kastje van de overheid in zijn auto. Ook zijn er verkeersdeelnemers die de dans ontspringen. (hele artikel)

Ik vroeg me af wat je er van vindt dat motoren en oldtimers vrijstelling krijgen als het gaat om het betalen van de kilometerheffing. Stem in de peiling en laat hieronder kort een reactie achter.

Giirly90

"Motoren betalen geen kilometerprijs omdat de inbouw van een kastje te lastig is." Ik vind dit niet echt een goede reden, en daarom stem ik er voor dat iedereen gelijke kilometerheffingen zouden moeten krijgen.

Braama

motoren zijn niet de reden dat deze heffing er komt en hoeven dus ook niet te betalen, dat vindt ik uitstekend zo hoe meer motoren ipv auto's hoe minder files!
Oldtimers zie ik nooit in de drukke tijden op de weg dus die laten betalenzou ook oneerlijk zijn.

De regel ben ik op tegen maar wordt zo wel eerlijk doorgevoerd

Grietje

Hele KM heffing is verschikkelijk fout, zinloos, en KUT

Iedereen die nu een oudere, kleine auto rijd omdat er niet meer geld is (studenten, oudere, starters, alleen staande moeders) gaan meer dan het dubbele betalen voor dezelfde km's.
Zou je denken, nou dan gaan die minder rijden. Ja wellicht, maar denk eens goed na, dat zijn NIET de mensen die in spits rijden!!!!

Dus file probleem blijft net zo groot, die vragen gewoon meer km vergoeding of moeten het uit eigen zak bij betalen, want wat moeten ze anders, baan opzeggen???

Enige mensen die erop vooruit gaan zijn die belachelijk grote kut bakken van mensen die toch al teveel geld hebben. Die gaan minder betalen. Eerlijke wereld hoor


Ik vind dat oldtimers gewoon hadden moeten blijven bestaan (en dat alle autos boven de 20 oldtimers worden) en die vrijgesteld moeten worden. Die 3 mensen op de 1000 die dan een oldtimer dagelijks gaan rijden omdat het goedkoper is schaden de wereld echt niet hoor.

(Bezit 2 autos, AX uit 1990 en 205 CTI uit 88, student)

Bjarne

Motoren snap ik nog wel. Maar die oldtimers kunnen wat mij betreft gewoon mee betalen. Ik zie in de spits regelmatig zo'n ding voor me uitkruipen dus waarom ontzien? Het zijn ook niet de schoonste wagens tov het milieu. Het bedrag zou wel aangepast kunnen/moeten worden.
Komt er ook verschil in ct/km voor diesel/benzine/lpg of hybride?

BopChen

Ben het er niet echt mee eens, maarja...als ze zo'n kastje niet op een motor kunnen installeren dan houdt het al snel op, denk ik..

guardian

Leuk om de reactie's te lezen van sommige mensen. Voorals de opmerking "ze kruipen voor me uit".

Zelf ben ik in het bezit van een drietal auto's, tw; een fiat Cinqeucento, een Subaru GTT en een Porsche 944.

De Fiat 1994, 1:18, ongeveer 10.000 km/pj voor het dagelijkse woonwerk verkeer. Handig, klein en zuinig.
De GTT 1999, 1:9, ongeveer 10.000 km/pj voor plezierige maar langere ritten en
de Porsche 944 1986, 1:11 ongeveer 5 a 6000 km/pj, voor de hobby. 23 jaar oud en voldoet aan alle milieu eissen, technisch beter dan vele andere jonge auto's. Een auto die met liefde voor het merk gereden en onderhouden wordt.

En ja hoor weer een opmerking dat die ouwe bakken niet deugen, vervuilers zijn enz.

En oja, ik ben zo'n paarde.... die bij dag en ontij onderweg gaat naar zijn werk om zijn centen te verdienen, dus ook ik mag die rekening betalen.

Cordoba SX

Dat old-timers niet meebetalen kan ik nog wel mee leven. Dat motoren niet mee betalen is regelrechte onzin: die ruimte is makkelijk te vinden en anders gewoon een blok met minder dan 100 pk onder het frame hangen. Overigens zijn motoren nogal eens de oorzaak van een file: ze gaan rustig midden op een drukke weg liggen, en hebben vaak de meest krankzinnige acties, waardoor de rest van het verkeer ineens vol op de rem moet. Milieuvervuiling van motoren is erger dan van de modernste vrachtwagens, dus dat is ook geen argument om ze vrij te stellen.

Het beste zou zijn om Europees gewoon een heffing op de brandstof te zetten (benzine, diesel en indien mogelijk ook op LPG): dan betaal je voor je km's en voor de vervuiling en hebben trucs om een gunstig verbruikcijfer te halen bij de officiele meting geen zin.

budha

Ik vind het in strijd met het gelijkheidsbeginsel. Vrijstelling voor moteren lijkt op het niet hoeven betalen voor het hebben van een of meerdere katten terwijl er voor een hond hondebelasting betaald moet worden. Vrijstelling voor oldtimers vind ik niet gepast omdat zij ook al minder hoeven te betalen of zelfs helemaal niets hoeven te betalen voor het gebruik van het wegenstelsel.
Overigens ben ik zelf sinds ruim veertig jaar een fervent motorrijder!

Budha.

Fredsel

Boehoeoeoeoe, wat jammer dat diegene die stemmen dat je voor de motor ook moet betalen, zelf waarschijnlijk geen motor rijden, jammer jammer jammer

Zou niet eerlijk zijn om de motorrijders ook km heffing te laten betalen en de enige maar goede reden daarvoor is........

Ik hou net zoveel van motorrijden als van autorijden en wil niet nog meer gaan betalen aan imbecielen die dingen bedenken waar niemand op zit te wachten.

Wanneer zeggen wij nou eens met zijn alle, nu is het genoeg

Eigenlijk is het te gek voor woorden hoe de autorijder(s) worden gepakt met alle kosten die er maar kunnen worden bedacht, om maar meer geld is de staatskas te krijgen en wat doen ze met het geld wat de automobilist ophoest?

juist o.a. het openbaar vervoer duurder maken

Groeten van een rebel die eigenlijk niks meer wil betalen genoeg is genoeg,

hoe zit het trouwens met mijn kwartje heer Kok?

erik52

Dat oldtimers geen kmheffing gaan betalen is niet anders dan normaal, want nu betaalt men voor die auto's ook geen wegenbelasting.

Dat motoren niet onder de regeling komen te vallen is alleen maar en wijs besluit dat men veel eerder had moeten nemen.
Een toename van het motorgebruik voor ww-verkeer zal de files ontlasten.

Quattro

Beste forum leden,

Met dit onderwerp kan je een ellenlange discusie maken en onketenen.

Natuurlijk zijn er mensen die meer gaan betalen, maar er zijn ook een groepje die weer minder gaan betalen.
Het is nu vooralsnog om te gaan bekijken, wat het allemaal brengt, en hoeveel meer men moet gaan betalen, valt het mee, of valt het tegen.

In het beginsel, zoals men de regering vertrouwt, zal het wel weer een zware domper worden, want elke keer als men iets belooft, dan zijn we weer door die kabouter Wouter weer zwaar de klos, vandaar zijn achternaam Bos.
We worden telkens weer eens lekker voor gelogen, ik dacht eigenlijk dat onze ouders dit uitdrukkelijk hadden verboden, maar helaas, kijk eens terug naar sinterklaas, daar zijn we toch ook altijd mee voorgelogen!

Nu is het in dit geval de kilometerheffing, ik wacht het even af, misschien valt het tegen, misschien valt het mee.

Wat het onderwerp betreft de vrijstelling van een paar groepen.
De oldtimer en de motoren.

Dar moeten ze echt met hun fikken afblijven, dit zijn niet echt een groep die de problemen veroorzaken, zoals files en verontreiniging.
Daar is deze groep te klein voor.

Ik zelf zal er echter weinig van merken, ik ga gewoon minder betalen, ik gebruik mijn auto te weinig, ongeveer 8.000 kilometer per jaar.
En er zijn natuurlijk nog meer mensen die weinig kilometers per jaar rijden, deze worden nu op een grote en onbeschofte manier opgezadeld met de houderschapbelasting, wij weinig rijders betalen nu net zoveel als iemand die 100.000 kilometer per jaar rijd.
Daar lopen wij ook niet over te zeuren, we zouden het wel kunnen doen.
Ik ben natuurlijk een autoliefhebber, ik ben ook een grote hobby-ist, sleutel graag zelf aan mijn auto's, gewoon een fijne hobby, maar als prettige bij komst, een grote kosten besparing, geen garageuren die ik hoef te betalen.

Waar ik wel erg bang voor ben, waar houd het op met dat zwarte donderdoosje, word het geen inbreuk op de privecy, je bent immers altijd te volgen, daar ik hoor ik jammer genoeg niemand over, erg raar !!

Nu nog een standpunt van mij.

Wij als Nederlanders, mekkeren altijd en overal op, raar genoeg dat er niet zoals bij de Franse en de Belgische bevolking de hele boel word plat gegooid, als men het ergens niet mee eens is.
Nee, wij Nederlanders lopen liever te mekkeren, en doen vervolgens echt helemaal niets tegen dit soort plannen van de regering die on telkens weer door onze strot geduwd worden, sorry voor de uitspraak.

Ik heb dit al zo vaak gezegd,op meerder fora, maar er word echt niets mee gedaan, dat is toch er zonde hoor.

De regering zit er voor, om ons land naar goede maatstaven te besturen, zij zijn echter geen baas over dit land, dat is nog steeds de bevolking, als wij met zijn allen eens een keer opstaan en we tonen samen gezind eens een keer onze samengebalde vuist, dan weten ze in Den Haag dat de tijd daar is, en dat het gedoe afgelopen moet zijn.
Dit is de goede manier van optreden, niet met zijn allen gaan zitten jammeren op een forum, zet echt geen zoden aan de dijk.
We zitten enkel ons zelf maar op te jutten, en worden steeds bozer, daar merken ze in Den Haag echt niets van.

Kijk ook eens naar de nieuwe regels voor de AOW, is toch precies het zelfde.

Let wel, ik heb niet de bedoeling om op dit forum de zaak op te ruien, maar zoals ik mij heb uitgedrukt, zal men meer voor elkaar krijgen denk ik.
Een discussie is altijd goed, maar gezien de onvrede over de kilometerheffing, is het beter je te laten zien, en te laten horen dat je het er niet mee eens bent, ga er op af, wel massaal.

Met vriendelijke groet,

Ad

Quattro

Hallo beste forum leden,

Wat ik nog vergeten te vermelden was.

De grootste vervuilers die moet je niet onder ons gaan zoeken,ook niet op de weg.
Een paar groepen ten spijt.

Bekijke eens critisch de tractoren van onze landbouwers, daar is nooit iets aan veranderd, alleen in de laatste paar jaar.

De scheepvaart, dat zijn ook serieuze en zeer grote vervuilers.

Dan de tweetakt brommertjes, kunnen er ook aardig mee overweg.

Dit zij zeer grote en potentiële vervuilers van ons milieu, kijk maar eens goed naar die vieze pluimen uit hun uitlaatpijp.


Dan hebben we nog een groot aantal vervuilers, de fabrieken, overdag zijn ze netjes bezig, maar owee als het donker en later op de avond gaat worden, dan gaan volgens mij de kleppen pas echt open.
Ik zit vlak in de omgeving van Antwerpen, zie en hoor vaak dingen, dat ik denk, hoe kan dit zo maar gebeuren!!

En wij worden weer een geringegelingd voor het gebruik van onze auto.
Opgezadeld met een kilometerheffing.


Met vriendelijke groet,

Ad

Bjarne

Ik heb nog nooit een roetfilter op een vliegtuig gezien, laat staan een katalysator op de space shuttle. Die knallen er in 1 keer evenveel energie doorheen als ik met mijn peugeotje in mijn hele leven waar wel een dure kat onder hangt.
Ik geloof dan ook niet dat het om het milieu is te doen. Gewoon melken.

Quattro

Hallo beste forum leden, hallo Bjarne,

Verhip, dat vliegtuig, die was ik nog vergeten te vermelden.
En die vliegen er ook een hele zwerm rond, woon vlakbij een militair vliegveld.
Daar word je soms helemaal kierewiet van de rotherrie, gelukkig niet elke dag of elke week, hier worden enkel defensie vliegtuigen gemodificeerd en gerepareerd.

Maar dat zijn ook heel erge grote vervuilers, en wij doen het weer met ons autootje, wij hebben het weer gedaan.

Laat ze maar weer eens die vliegtaks invoeren, dat vliegen dat is overbodige luxe, als een mens gemaakt was om te vliegen, dan hadden wij wel vleugels op onze rug gehad, hahaha.
Wij betalen voor de auto toch ook belasting om daar mee te kunnen rijden, nou, degene die willen vliegen, laat die maar de vliegtaks betalen, gewoon een heel eerlijk systeem.

Wie gebruikt en vervuilt betaald, dat was toch het gezegde?

Die rot vliegtuigen die brengen hun troep hoog in de lucht, en komt weer naar beneden als zure regen, daar gaan onze metalen dakgoten van naar de filisteinen, branden allemaal gaatjes in.
Dat is het vliegtuig.

Met vriendelijke groet,

Ad

Cordoba SX

2-takt motoren zijn inderdaad de grootste vervuilers op de weg (denk aan de Trabantjes, maar ook een brommertje vervuilt veel meer dan een Hummer)


Wat vliegtuigen betreft: dat is een beetje een broodje aap verhaal. Passagiersvliegtuigen verbruiken grofweg per reizigerskilometer ongeveer hetzelfde als een grote middenklasser waar alleen de chauffeur in zit. Het grote probleem met vliegtuigen is dat de uitstoot op grote hoogte is, waardoor de ozonlaag direct wordt aangetast. Het niet hebben van een katalysator heeft niet zoveel effect, omdat een vliegtuig maar zelden in de file staat, of voor een stoplicht staat te wachten. (motoren draaien op 'kruissnelheid' of bij de start/landing vol gas waardoor ze hoge efficiency halen, en temperatuurverschil tussen inlaat en uitlaat is ook een aantal malen groter waardoor die efficiency wordt behaald)

BlueCabby

Hoi mensen,
Na de kilometerheffing staat ons nog een verrassing te wachten.

Een deel van de motorrijtuigenbelasting opcenten gaat naar de provincie.
Bij de invoering van de kilometerheffing komen deze te vervallen.
De provicie krijgt nu de vrijehand om een eigen heffing intevoeren ter compensatie voor het wegvallen van
de provinciaal opcenten.

__________________
Groeten Jan

Fredsel

Hallo Quattro en uiteraard ook de beste andere forumleden,

Dat zijn straffe woorden en tot mijn schrik schaar ik mij achter jouw verhaaltjes, dus met andere woorden, wanneer gaan wij (auto,motor, enz enz,) nu eens laten zien dat het genoeg is? daar in Den Haag?

Waar ik nog het meeste van schrok omdat ik er nog niet bij had stil gestaan is dat men nu inderdaad precies weet waar, wanneer en waarschijnlijk willen ze straks ook nog waarom? ik daar heb gereden?

Maar waarom,waarom niet? net zoals in Duitsland de belasting in de brandstof erbij doen?

Dan zijn het diegene die het meest rijden, ook diegene het meest betalen, dat heeft best wel een hoop voordelen als men het zo gaat doen, denk u allen even mee?

Iemand die gek is op auto of klasiekers en gaat deze verzamelen, dat is goed voor de autobranch, goed voor de handel en bovenal goed voor keten van mensen die moeten leven van deze handel.

Het word een stuk leuker op de weg, als ik op mijn motor of mijn cabrioletje over de weg zoef, hoeft het allemaal niet zo hard en ik zie regelmatig een duim van de medeweggebruikers, kortom het sociale aspect en het gunnen van een stukje weg zal vlotter gaan en dus minder ongelukken.

Het moet toch een fijne gedachte zijn dat als zo een dikke assobak voorbij denderd, dat jij weet dat hij lekker meer moet betalen dan jij? en jij er ook drie in de schuur heb kunnen staan?

De concurrentie van de bezinepompen zal voordeliger zijn voor de weggebruiker en dus daar hebben wij met zijn alle wat aan.

Maar waar het eigenlijk om gaat en dat is het, diegene die de weg meer gebruikt dan een ander, moet er ook meer voor betalen en dat lijkt mij toch wel heel eerlijk.

Maar nu gaat het zo worden dat diegene die s'morgens in de file (moeten) staan het meest moeten gaan betalen en dat terwijl veel van deze mensen helaas niets anders kunnen en dat is triest.

Maar ik ben voor een tochtje naar Den Haag en hou ik mij voor aanbevolen en diegene die mij uitnodigd mag dan zeggen of wij met de motor, brommer, klasieker of mijn p..ierbak gaan, ik volg wel, maar graag niet zo vroeg i.v.m. de file's whoeaaaa

Groet Fredsel

BlueCabby

Ja ik doe mee

Maar ik ben voor een tochtje naar Den Haag en hou ik mij voor aanbevolen en diegene die mij uitnodigd mag dan zeggen of wij met de motor, brommer, klasieker of mijn p..ierbak gaan, ik volg wel, maar graag niet zo vroeg i.v.m. de file's whoeaaaa

Groet Fredsel

1 Fredsel
2 BluCabby

__________________
Groeten Jan

Quattro

3 Ad ( Quattro )