Nee, geen van beide goed.
Ze geven wel meer licht en gaan langer mee dan halogeenlampen, maar sommige halogeenlampen zijn ook gevuld met xenongas.
Dat ze langer mee gaan heeft te maken met het feit dat er in halogeenlampen een gloeispiraal zit die intens gaat gloeien en daardoor slijt (verdampt) en in xenonlampen zit geen gloeispiraal maar een twee contactpunten die een vlamboog maken.
Nee, xenon heeft als eigenschap dat de lamp binnen enkele seconden op volle sterkte is. Zou men een ander edelgas, bijvoorbeeld argon toepassen dan zou dit enkele tientallen seconden duren tot wel 1 minuut. Denk bijvoorbeeld aan straatverlichting. Niet erg handig in een auto.
Zelfs de xenonlamp heeft ongeveer een seconden nodig om op volle sterkte te komen. Hiedoor moet bij autos met een gescheiden lamp voor dimlicht en grootlicht het dimlicht blijven branden als overgeschakeld wordt op grootlicht.
Als je olie koopt voor je auto let je natuurlijk op de specificaties.
Wat betekenen al die aanduidingen op de verpakking van de motorolie?
Bijvoorbeeld de codes Multigrade SJ/CH-4 SAE 10W40?
Multigrade SJ/CH-4 SAE 10W40 is een universele motorolie, ontwikkeld om te voldoen aan
de laatste specificaties van zowel Europese als Amerikaanse constructeurs.
Of wat bedoel je met de aanduidingen op de verpakking, is dit antwoord goed??
Dat het een SAE is met twee rangen viscositeit. Een olie-gelabeld als 10W-40 de S J4 Viscositeit eis moet slagen voor zowel 10W en 40, en alle beperkingen op de viscositeit kwaliteiten
Re: Forumspel: AutoQuest
