mier

hoi,

sinds januari heb ik een Seat Alhambra 115pk TDI, bouwjaar juli 2000, dus net na de facelift. nu zegt de vorige eigenaar dat ik de distributieriem om de 60000km moet vervangen maar de bovaggarage waar ik in onderhoud heb zegt dat het om de 90000km moet. wie moet ik nu geloven?

Mier

SeatBlankestijn

seat schrijft om de 90.000 voor en bij de volkswagen (sharan zelfde auto,s) schijven ze zelfs 120.00 voor terwijl de riem enz precies het zelfde is dus ik zou het gewoon om de 90.000 doen maar als je wat geld wilt besparen kun je het gewoon rustig om de 120.000 doen zonder zorgen te maken

BlueAlhambra

Hoi Mier,

Seat schijft tot Bouwjaar 2004 60.000Km voor Daarna om de 90.000Km

Groetjes,
BlueAlhambra

golfje

om de 120 met waterpomp en alle rollen

Ecomotive

golfje heeft beste antwoord.
Seat heeft andere normen dan moeder VW en naast de riem ook rollen vervangen dus complete set en niet alleen riem is beter.

Ik weet van nieuwe riemen die ooit bij een ander merk braken vlak na vervangen omdat de rollen te zwaar gingen!
Ook hebben sommige de waterpomp hier zitten en die worden daarom ook wel eens vervangen om die reden!

Cordoba SX

Inderdaad moet niet alleen de riem vervangen worden maar ook de spanrol. Het gebeurt nog wel eens dat de riem goedkoop vervangen wordt en de spanrol blijft zitten. Gevolg is nogal eens dat binnen afzienbare tijd de spanrol niet goed meer werkt en de riem wat tandjes overslaat, met desastreus gevolg.

Waterpomp: vervangen heeft als voordeel dat je veel arbeidsloon bespaart in vergelijking met later vervangen als het apart gedaan moet worden. Bij sommige blokken is de waterpomp zo betrouwbaar dat het niet direct hoeft.

Wat vervangen van de riem betreft: officieel is het bij veel blokken INSPECTIE bij 90.000 km, als ie in goede staat is mag ie officieel gewoon blijven zitten. Bij mijn auto ook: vanaf 90.000 km inspectie, pas bij 135.000 is ie vervangen, vooral omdat ie vanwege de leeftijd kans liep door verdroging te scheuren hoewel de riem op zich er nog goed uit zag.