tuutschuur

Mijn Chrysler Voyager die zich over het algemeen zeer goed gedraagt, heeft ( vooral op ongeschikte tijden) startproblemen.
Na het intrappen van de koppeling en het omdraaien van de sleutel ziet het er eerst uit of alles normaal is.
Verlichting en dashboard werken allemaal normaal.
Dan starten waarbij alle controlelampjes een voor een uitgaan Behalve een lampje "Alarm Set" blijft branden. Dan start de motor maar na 1 a 2 seconden gaat het lampje "Alarm Set" knipperen en de motor valt stil.
Daarna is er met wat ik ook geprobeerd heb geen beweging in te krijgen. Hij start niet.
Na vele pogingen, andere sleutel, andere (volle) accu; geen succes.
ANWB wegenwacht gebeld. Ook die wist geen raad, gaf hier en daar een klap op het dashboard die ook niet hielpen.
Al pratend en overleggend draai ik de sleutel nog eens om en de auto start.
Advies bij de garage = sensor onder het koppelingspedaal is waarschijnlijk kapot, moet vervangen worden, is besteld, kost 2 weken.
Intussen rijd ik de gehele dag met de auto, start herhaaldelijk zonder een enkel probleem. En dan ineens is het weer fout. Geen leven in te krijgen.
Op advies van de garage heb ik de sensor van de koppelingspedaal doorverbonden. Geen succes.
Accu losgemaakt en weer verbonden. Geen succes
Mijn vragen:
1. Herkent iemand dit probleem en heeft hij/zij voor mij de oplossing?
2. Moet ik inderdaad de sensor onder het koppelingspedaal laten vervangen?
3. Is "overbruggen" van die schakelaar een goed idee? Iemand vertelde dat dan de Cruise Control niet meer werkt?
3. Zijn er misschien andere oorzaken voor dit probleem?
4. Kan iemand mij uitleggen wat en hoe deze startbeveiliging werkt, want de inbraakbeveiliging/centrale deursluiting heb ik er maanden geleden al uit laten halen.
Bedankt bij voorbaat voor de hulp en ideeën.
http://www.nationaalautoforum.nl/ima...lies/smile.gif

Jarno1111

Ik denk dat er het probleem in het herkennen van de sleutel zit. Je hebt al een andere sleutel geprobeerd zonder verbetering, dus het probleem is in de auto. Het kan in de detectie-ring rond het contactslot zitten of in de regeleenheid. Is de auto al eens voor deze klacht uitgelezen?

tuutschuur

Jarno1111
Bedankt voor je reactie. http://www.nationaalautoforum.nl/ima...ilies/wink.gif
Zover mij bekend is de auto nooit uitgelezen voor welke klacht dan ook.
Ik heb de auto 3 jaar terug 2e hands gekocht.
En in de streek waar ik woon zijn de dealers voor de Chrysler niet zo dik gezaaid dus ben ik klant bij een plaatselijke, goedwillende, algemene garage.
Uitlezen staat misschien niet vooraan bij het onderhoud.
Ik ga er zeker naar vragen.
Als het de sleutel is, wat is dan de remedie?
Nieuwe sleutel kopen?
Is het mogelijk de sleutel op te laden?
Groeten
Tuutschuur

Jarno1111

Je hebt al een andere sleutel geprobeerd toch? Zonder verbetering? Dan zit het probleem in de auto zelf. Uitlezen kan daar duidelijkheid in geven. Anders wordt het delen wisselen om iets te proberen.

arnoldfase

Ik herken dit probleem, ook wij hebben dit gehad op zeer vervelende momenten. Ik heb van de ANWB toe te horen gekregen dat er een trucje voor is. Je draait je dashboard los (waar je radio en airco bediening zit) Haalt hem eruit, haalt de stekkers los die er zitten, starten en vervolgens kun je de stekkers weer aansluiten en hij doet het. Klinkt gek, maar werkt wel.

succes

arnold