Via een autohandelaar heb ik een Citroen gekocht..
Helaas bleek na de aankoop dat de remschijven voor en achter er zo slecht aan toe waren dat ze direct aan vervanging toe waren. Geen leuk geintje.
Gelukkig met de verkoper eruit gekomen: hij zou de remschijven maken tegen een kleine vergoeding van mijn kant.
Nadat ze gemaakt waren heb ik de auto bij een onafhankelijke garage laten nakijken; wat bleek.. er waren verkeerde bouten gebruikt waardoor het schroefdraad in de naaf beschadigd is geraakt.
Weer contact met de dealer. Ook nu redelijk gesprek; hij vond het erg vervelend. Had het zelf niet gemaakt maar uitbesteed bij een garage (waarvan hij nu ook niet meer tevreden mee was)
Opnieuw wilde de dealer het maken.
Resultaat: alle bouten vervangen. Het schroefdraad probleem heeft hij volgens zeggen opgelost met ' zelfoptappende' schroeven en bijbehorende bouten.
Ik heb steeds meer twijfels over de kwaliteit die er door deze dealer geleverd wordt.. Hij maakt het elke keer alleen ik heb het gevoel dat hij het wel een beetje half doet.
Mijn vraag aan jullie is.. kennen jullie ' zelfoptappende' schroeven/bouten?
En is dit een veilige/kwalitatieve oplossing?
Lijkt mij een broodje apekool, zelfoptappende bouten!!
Heb wel eens gehoord van zelftappers, en die grbuik ik ook wel eens, maar deze heten bij ons gewoon parkers, zelftappende plaatschroeven.
En die gebruik je alleen bij plaatwerk!
Als hij nu zegt, we hebben de schroefdraad opnieuw opgetapt, op opgesneden, dat klinkt dan nog aannemelijk.
Maarrrrr, zelfs dan dient men even heel goed te kijken of de draad niet te ruim is geworden, want dan kun je, ik zeg wel erbij, kun je, de kans lopen dat de bouten of moeren loslopen.
Beter is het om gewoon de naven te vervangen, of naar een grotere diameter bouten en of tapeinden te gaan, en dat is dan wel met de vermelding, Indien mogelijk!! Vaak niet dus..
Ik zou voor de veiligheid een andere naaf of naven monteren, en kiezen voor de veiligheid.
Nooit knoeien met dit soort lapmiddelen!!
Wat een stel klunzen, als ik dit lees!!
Is dit wel bij een garage gebeurt, en niet bij Beun de Haas!!
Ik zou er echt geen genoegen mee nemen, en zou ook eens gaan voor een second opinion, bij een andere garage, of indien u lid bent van de ANWB of de Dekra, bezoek deze eens of waag er eens een telefoontje aan.
Locatie: in de kop van bijna het uiterste zuiden van het land
Berichten: 502
Heeft bedankt: 0
Is bedankt: 76
Re: Citroen Saxo VTS 1.6
mhhh,wat ik wel eens deed als de inwendige schroefdraad beschadigd was......is met een slijpsteen een groef slijpen in die bout en die wordt dan gebruikt als schroefdraadtap.....maar ook alleen als ik de betreffende tap niet had en dan niet alle bouten maar slechts één.
Dat kan wel zijn, maar je dient terdege te bedenken, dat wanneer je met twee haast identieke staalsoorten draad probeert te repareren, dat je zeer waarschijnlijk een grote kans hebt, dat er nog grotere schade aangericht kan worden, je krijgt teveel wrijving en dus meer vreetschade, om het even in zijn boerenfluitjes uit te leggen, de draad schade word vaker veel groter.
er dient echt voor de reparatie aan schroefdraad met een veel hardere staalsoort de schroefdraad op te tappen, dan sla je spijkers met koppen.
Dist soort fratsen kan je echt niet hebben aan de wielnaven, je moeren of bouten lopen gewoon los, met alle gevolgen vandien, je auto verliest een compleet wiel, je gaat giganties over de kop, als het een voorwiel betreft.
Nooit doen, ga voor echt heel veilig, vernieuw de bout als die in de naaf gemonteerd zit met vertanding, en vergeet dan de wielmoer uiteraard niet !!
Heb je wielbouten, vernieuw dan de naaf.
Het staat zo ontzettend lullig, als je eigen wiel je plots inhaalt!!
Heb dit al eens een aantal keren gezien op de snelweg, bij een vrachtauto, een dergelijk wiel wil je echt niet tegen komen, je trekt immers altijd aan het kortste eindje, het is gewoon dodelijk!!
Dat wil je echt niet op je geweten hebben.
Vaak zie je dan nog van die idioten, want in feite zijn het vaak gewoon idioten, die de draad opkallefateren met lapmiddelen, en dan ineens is de draad zo ver naar zijn grootje, dan men er dan maar een teflontape-je om de beschadigde schroefdraad doet, om het zgn te borgen, pure onzin is het, en heel erg gevaarlijk, om met een ander zijn leven te spelen en te gokken.
Ze moeste dergelijke mensen minimaal 10 jaar strenge celstraf geven!!
Dit doe je gewoon echt niet!
Maar dat is mijn mening, ik zou het echt vertikken om dergelijke domme stunten uit te voeren.
Ga voor veilig, je remmen smeer je toch ook niet in met oile, omdat ze toevallig piepen!!
Citroen Saxo VTS 1.6
