Re: multiriem 190e ontspannen
Hallo Lee,
Kijk of je het rubber lager kan vinden, deze zal ongetwijfeld zwart van kleur zijn, hier op zit een moer, draai deze los, dat is dus tegen de wijzers van de klok in draaien.
Je kan nu de stelbout helemaal indraaien, dus met de wijzers van de klok mee, dat is indraaien.
Je ziet het vanzelf, als de V-snaar losser op de poulies gaat liggen, je kan het ook voelen, de snaar zal losser aan voelen, als je de juiste kant op draait, gaat de snaar vaster op de poulies liggen, dan draai je de verkeerde kant op, en dien je andersom te gaan draaien.
Welke maten de moer en de stelbout heeft, dat kan ik niet zeggen van achter mijn pc.
Het is echter al jaren geleden dat ik een 190 gezien heb.
Het zou goed kunnen zijn, dat dit een zeskant 17 mm moer is.
Maar zo te zien, heb je wel de juiste moer en de juiste stelbout gevonden.
Draai dus die 17 mm moer maar los, dus tegen de wijzers van de klok in, dat is dus los.
De stelmoer moet dus ingedraaid worden, dus eigenlijk gewoon gezegd vast, en dus met de wijzers van de klok mee draaien.
Nu zul je vast en zeker zien, dat de snaar losser gaat liggen, draai nu zover door dat de snaar verwijderd kan worden.
Voor alle zekerheid: Draai de accupool los, wel de - (minpool ), voordat je de bedrading van de dynamo los maakt, anders wanneer je dit niet doet, dan zal het heel erg hard gaan vonken, en je krijgt een ferme kortsluiting!!
Wel doen hoor!!
Het komt best goed.
Bekijk wel heel goed hoe de draden zijn aangesloten, en maak er eventueel een schetsje van, markeer de draden anders ook, gewoon met wat verschillende kleuren isolatie tape, dan kan je het niet vergeten, en werkt ietsje gemakkelijker.
Succes, beste Lee.
Met vriendelijke groet,
Ad
|
