actieve onderwerpen
Forums . Tweedehands . Spel: AutoQuest . Autoverzekeringen . NAF Team

Problemen of vragen over je auto? Plaats hier een bericht!


Ga terug   Nationaal Auto Forum > Automerken > Peugeot > Peugeot Technologie en Onderhoud > Peugeot Onderhoud en reparaties

Mededelingen

Peugeot Onderhoud en reparaties Heb je technische vragen? Vakmensen en hobbyisten ontmoeten elkaar hier.

Reageren
 
Discussietools
Oud 4 augustus 2010, 22:52   #21
 
Geregistreerd: 6 juli 2010
Berichten: 21
Heeft bedankt: 0
Is bedankt: 2
Standaard Re: 207sw 1.6 vti

volgens het schema wat ik heb geraadpleegd bkijft het nakoel relais hangen er zitten er 3 2 voor fan snelheid en een voor nakoelen. maar eerst controleren zoals de sensoren.
golfje is offline   Met citaat reageren
golfje wordt bedankt door:
BigPimpin ( 5 augustus 2010)
Oud 5 augustus 2010, 10:02   #22
 
Geregistreerd: 27 juli 2010
Berichten: 13
Heeft bedankt: 2
Is bedankt: 1
Standaard Re: 207sw 1.6 vti

Gisteren heb ik mijn auto weer opgehaald :-)

Nog even duidelijk gevraagd wat het nu was en weer werd mij verteld dat het de inlaatdruksensor was.
Toen ik vroeg wat dat te maken had met het draaien van de fan kreeg ik als antwoord dat het motormanagement dat als een storing had ervaren. En heeft zich zelf als het ware in een veilige modus gezet.

Dus ja, zij zullen het wel weten mag ik aannemen.

Maar tot nu toe, klopt het volgens mij aardig aangezien het nog niet weer gebeurd is (klop, klop, klop).
Ik hoop dat alles weer is zoals het hoort en ik weer lekker kan rijden.

Jullie bedankt voor het meedenken!!!
BigPimpin is offline   Met citaat reageren
Oud 5 augustus 2010, 10:47   #23
 
Geregistreerd: 25 april 2010
Berichten: 3.633
Heeft bedankt: 188
Is bedankt: 387
Standaard Re: 207sw 1.6 vti

Ik denk dat de garage gelijk heeft, als deze auto op een nood loop programma over gaat is het blazen wel mogelijk.
Dus de computers die teveel sensoren in 1 programma stoppen ter voorkoming van schade en storingen zorgen de laatste jaren door foute metingen juist voor extra problemen.

De eenvoudige motor voorzien van controle sensoren en via computer bij laten regelen kan dus dit soort lastige storingen geven.
Ik ben zelf ervoor om minder sensoren te plaatsen en minder te controleren.
Een goede constructie blijft gewoon heel en heeft geen controle nodig.

Ze hebben bij Peugeot dus de motor inlaat controle aan de temperatuur gekoppeld en die koppeling is dus eigenlijk overbodig en maakt het lastiger om de werkelijke oorzaak te vinden.
Ze willen in de fabriek teveel en garage's lopen er achteraan en mogen de fouten oplossen die de fabriek maakte door alles aan elkaar te koppelen.
Ecomotive is offline   Met citaat reageren
Oud 5 augustus 2010, 18:49   #24
 
Geregistreerd: 6 juli 2010
Berichten: 21
Heeft bedankt: 0
Is bedankt: 2
Standaard Re: 207sw 1.6 vti

nee dat is niet gekoppeld maar bij een storing in de ecu dus een dtc gaat dee auto in de veiligemodus wat wil zeggen minimaal vermogen en max koeling meestal schake;t dan vanzelf de airco ook uit ook bij tehoge motor temp. mooi dat het opgelost is. het is voor ons moeilijk om een 100% antwoord te geven als je geen dtc codes hebt.
golfje is offline   Met citaat reageren
Reageren



Onderwerp opties voor "207sw 1.6 vti"

  • Reageer

  • Printversie

  • Nieuw onderwerp









  • Discussietools


    Soortgelijke discussies
    Discussie Auteur Forum Reacties Laatste bericht
    207sw 1.6 vti BigPimpin Peugeot 20x 0 27 juli 2010 19:21






    NATIONAAL AUTO FORUM




    RSS feed

    Powered by vBulletin® Version 3.8.7
    Copyright ©2000 - 2012, vBulletin Solutions, Inc.
    Content Relevant URLs by vBSEO