outlaw63

hallo
heb sinds kort een coupe uit ,99 met t volgende euvel; als ik zo,n 10 minuten rond de100 heb gereden is t net of er iets aan gaat lopen , hoor dan een slepend geluid (ijzer op ijzer) wat dan blijft aanhouden tot ik gestopt ben, ( dacht zelf eerst aan t kopplings lager maar dat is t niet omdat t ook aanhoud als ik bij die snelheid m,n koppeling intrap) stuurbewegingen hebben ook geen invloed, alleen als ik m,n rem (licht) aanraak dan stop dat geluid tot dat ik m,n rem loslaat , als ik ff stilgestaan heb en dan weer verder rij maar onder de 70 blijf heeft hij er geen last van zo ook niet in stadsritje,s Mischien kromme remschijf of wiellager?? iemand enig idee waar ik t zoeken moet??? alvast bedankt Ron

jeffw211

als je een kapot wiellager hebt, hoor je meestal een zoemend geluid,

het probleem wat jij aangeeft ligt wss bij je remmen, het lijkt mij dat de remcilinder(s) niet goed functioneerd, dat deze blijft hangen, want je geeft aan dat het even weg is als je remt.

bekijk sowieso eens je remvloeistofpeil.

Groetjes

wagon

kan inderdaad de remklauwen zijn, wat wel eens voor komt bij de hyundai's lantra/coupe, is dat de schuif-pennen in de remklauw gaan vast zitten, en dan kunnen de blokken niet meer vrij komen. desbertefende wiel naar buiten draaien,auto opkrikken, wiel eraf, en onder de auto leggen, als de auto dan van de krik schiet ligt ie niet meteen op de grond. nu die twee bouten los draaien(bij het linker wiel, aan de linkerkant vise-versa)je kan nu het remzadel eraf tillen, daar waar die twee bouten inzaten, dat zijn de schuif-pennen, deeze moet je met gemak heen en weer kunnen shuiven. zoniet de boel inspuiten met kruipolie, en gang baar maken, (tip) draai bout erop met vulringen 1cm ivm de borst op de bout, dan kan je de as rond draaien, als ie dan draait kan je met twee steeksleutels de boel uit de klauw trekken, hier voor moet je het rubbertje eraf trekken, daar plaats je die twee steeksleutels en dan trek je de steeksleutels uitelkaar.je maakt dus een scharende beweging. nou sucses. maak gelijk alles schoon, en of monteer nieuwe remblokken, en smeer de raak vlakken in met kopervet,(niet op de remvoering)en de glijpennen met vet.ontvet de remschijven, ivm met het gebruik van de kruipolie, door middel van een spuitbus remmen reiniger. heb je echter geen ervaring met sleutelen, blijf dan van het systeem af,het zijn immers je remmen.

baziz

Mijn Coupe uit '98 heeft dit ook en het zijn inderdaad de remmen.
Heb het ooit eens na gevraagd bij de dealer, kon verder geen kwaad volgens hem.