
| Forum | Autonieuws | Tweedehands | Forumspel: AutoQuest | Forumspel: Raad het logo | Leden |
|
|||||||
| Registreer | FAQ | Ledenlijst | Interessegroepen | Kalender | Zoeken | Berichten van vandaag | Markeer forums als gelezen |
| Mercedes (beheerder: mardy) |
![]() |
|
|
Discussietools |
|
|
#1 |
|
Member
Geregistreerd: 2 april 2010
Berichten: 39
Heeft bedankt: 0
Is bedankt: 0
|
hoi,ik heb een 280 se uit `79,onder het bij het stoppen voorhet stoplicht sloeg de moter af en nu wil hij niet meer starten,
wie heeft er suggesties? gr jan |
|
|
|
|
|
#2 |
|
Senior Member
Geregistreerd: 25 april 2010
Berichten: 874
Heeft bedankt: 23
Is bedankt: 72
|
1 Bougie nat = ontsteking defect...
2 Bougie droog = geen benzine.. en na het antwoord kan ik pas verder antwoorden... Dus kijk eerst of 1 bougie nat of droog is na starten. |
|
|
|
|
|
#3 |
|
Member
Geregistreerd: 2 april 2010
Berichten: 39
Heeft bedankt: 0
Is bedankt: 0
|
heb een bougie kabel op metaal gelegd en heb een vonk,
de benzine aanvoer op de bosch losgemaakt en krijgt benzine tot in de injectie leidingen. morgen ff bougie eruit draaien thx |
|
|
|
|
|
#4 |
|
Senior Member
Geregistreerd: 25 april 2010
Berichten: 874
Heeft bedankt: 23
Is bedankt: 72
|
In de open lucht zal deze eerder vonken dus dit is niet alles...
De bougie na start poging bekijken is meer zekerheid en niet uren wachten tot de benzine weer verdampt is. 1 bekijken is voldoende. |
|
|
|
|
|
#5 |
|
Junior Member
Geregistreerd: 27 december 2009
Berichten: 7
Heeft bedankt: 0
Is bedankt: 1
|
kijk ook eens naar je brandstofrelais in je zekeringkast
Anders deze even overbruggen om uit te sluiten dat het niet aan dat relais ligt gr.wallietax |
|
|
|
|
|
#6 |
|
Senior Member
Geregistreerd: 10 januari 2010
Locatie: Nieuwerkerk a/d Ijssel
Berichten: 531
Heeft bedankt: 3
Is bedankt: 31
|
Euveltje bij die 280 ontstekingen: condensator controleren...!!
__________________
Een op de zes mensen heeft vijf anderen om zich heen
|
|
|
|
|
|
#7 |
|
Member
Geregistreerd: 2 april 2010
Berichten: 39
Heeft bedankt: 0
Is bedankt: 0
|
waar kan ik de condensator vinden? is dit de bobine?
mij werd verteld als de bobine kapot is dat er geen vonk komt,en vonk heb ik wel. |
|
|
|
|
|
#8 |
|
Senior Member
Geregistreerd: 25 april 2010
Berichten: 874
Heeft bedankt: 23
Is bedankt: 72
|
Een Condensator is kleiner en zit meestal naast de Bobine of verdeler kap, is niet zo groot..
en bij Conrad Electronic - Europa's grootste webwinkel in elektronica en techniek kun je opzoeken hoe de diverse leverbare modellen eruit zien. Ze zijn er van klein plat doosje in TL balken tot grote ronde doos in mijn wasmachine maar herkenbaar aan de opdruk met weerstand. Dus kijk eens op de genoemde website en je weet gelijk hoe ze er uit kunnen zien en wat er op hoorde te staan. Meestal in auto's ronde koker met 1 draadje aan bovenzijde, de massa gaat via klem. |
|
|
|
|
|
#9 | |
|
Member
Geregistreerd: 2 april 2010
Berichten: 39
Heeft bedankt: 0
Is bedankt: 0
|
ik heb bij de bobine gekeken maar daar zit geen condensator,er zit wel 2 voorgloei weerstanden,porselein.alleen zitten die lager op het schutbord.
Citaat:
|
|
|
|
|
|
|
#10 |
|
Senior Member
Geregistreerd: 25 april 2010
Berichten: 874
Heeft bedankt: 23
Is bedankt: 72
|
Hoe was de kleur van de bougies?
Alle gelijk of verschil want dat is makkelijker zoeken als je weet of het 1 bougie is of het brandstof systeem. |
|
|
|
|
|
#11 |
|
Senior Member
Geregistreerd: 10 januari 2010
Locatie: Nieuwerkerk a/d Ijssel
Berichten: 531
Heeft bedankt: 3
Is bedankt: 31
|
Bij de benz 280 is het aan de buitenkant van de verdeler een klein, 1,5 cm diameter aluminium buisje van , zeg, 3 cm lang, met 1 draadje. Het huis MOET met een boutje aan het verdelehuis vastgeschroefd zitten (moet massa maken!!) en het draadje gaat naar de contactpunten. Dit is een vaak vergeten circuitje wat voor de 280 erg gevoelig ligt.
Die voorgloeiweerstanden zijn trouwens voorschakelweerstanden, anders zou het een diesel zijn... maar die voorschakelweerstanden kunnen ook een veroorzaker zijn, al vermoed ik van niet in dit geval. Die condensator verdenk ik eerder. Succes, Leon
__________________
Een op de zes mensen heeft vijf anderen om zich heen
|
|
|
|
|
|
#12 | |
|
Member
Geregistreerd: 2 april 2010
Berichten: 39
Heeft bedankt: 0
Is bedankt: 0
|
ik kan bij het verdeler huis niks vinden wat op de condensator lijkt.
kan het de verdelerkap zijn,die is ook vies zwart en versleten? Citaat:
|
|
|
|
|
|
|
#13 |
|
Senior Member
Geregistreerd: 25 april 2010
Berichten: 874
Heeft bedankt: 23
Is bedankt: 72
|
De verdeler kap kan wel...
Eerst alle kabels merken zodat je ze goed terug kunt zetten.... Dan buiten en binnenkant reinigen en goed drogen. Als je sporen ziet van vonken is deze weg gooien enige... Ook de rotor die er in zit moet schade vrij en niet ingebrand zijn. Dus na schoonmaken/ontvetten goed laten drogen want vocht sporen kunnen kap aan binnenzijde beschadigen! Naast de Ronde condensatoren zijn er ook platte dus die hebben meestal 2 draden, de ronde maar 1 bovenop... Soms zitten ze binnen dus niet alle zijn nu meer aan de buitenkant. |
|
|
|
|
|
#14 |
|
Senior Member
Geregistreerd: 25 april 2010
Berichten: 874
Heeft bedankt: 23
Is bedankt: 72
|
Je kunt als je de verdeler schoon maakt ook de weerstand van de kabels doormeten.
Zowel de bougie kabels als die van bobine naar verdeler, en nieuwe kosten minder dan €100,- dus valt wel mee, de goedkoopste onder de €40,- zou ik niet nemen, rotzooi met korte levensduur en veroorzaken vaak storingen op radio's. |
|
|
|
|
|
#15 |
|
Member
Geregistreerd: 2 april 2010
Berichten: 39
Heeft bedankt: 0
Is bedankt: 0
|
ik heb de condensator gevonden,hij loopt vanaf het verdelerhuis naar de ontstekingsdoos,klopt dat?
|
|
|
|
|
|
#16 |
|
Senior Member
Geregistreerd: 25 april 2010
Berichten: 874
Heeft bedankt: 23
Is bedankt: 72
|
Is het 1 draad die naar rond busje loopt en met klem vast zit?
Dan zou dit de condensator moeten zijn. En hoe was de verdeler kap van binnen? |
|
|
|
|
|
#17 |
|
Senior Member
Geregistreerd: 10 januari 2010
Locatie: Nieuwerkerk a/d Ijssel
Berichten: 531
Heeft bedankt: 3
Is bedankt: 31
|
Ecomotive heeft gelijk, met de opmerking dat het ook een klein, vierkant zwart blokje kan zijn, met twee (één kan ook, dan heeft het blokje een metaalplaat ter bevestiging) draden.
De draadjes zijn 2 mm hooguit in doorsnede, en een draad loopt altijd naar de contactpuntjes!
__________________
Een op de zes mensen heeft vijf anderen om zich heen
|
|
|
|
|
|
#18 |
|
Senior Member
Geregistreerd: 10 januari 2010
Locatie: Nieuwerkerk a/d Ijssel
Berichten: 531
Heeft bedankt: 3
Is bedankt: 31
|
Ik denk ergens aan... sloeg de auto af op het moment dat je de rem intrapte....?
__________________
Een op de zes mensen heeft vijf anderen om zich heen
|
|
|
|
|
|
#19 |
|
Member
Geregistreerd: 2 april 2010
Berichten: 39
Heeft bedankt: 0
Is bedankt: 0
|
ja dat klopt,met afremmen sloeg hij af en wil niet meer starten,net voor het stoplicht.
|
|
|
|
|
|
#20 |
|
Senior Member
Geregistreerd: 10 januari 2010
Locatie: Nieuwerkerk a/d Ijssel
Berichten: 531
Heeft bedankt: 3
Is bedankt: 31
|
Dat zei je al, maar ik vroeg of het op het moment was, dat je de rem intrapte...
__________________
Een op de zes mensen heeft vijf anderen om zich heen
|
|
|
|
![]() |
| Discussietools | |
|
|
Soortgelijke discussies
|
||||
| Discussie | Auteur | Forum | Reacties | Laatste bericht |
| Niet meer starten Mercedes 220cdi 1990, wel rondgooien | verhma | Mercedes | 11 | 19 juli 2010 17:05 |
| BMW 850 ci wil na afzetten niet meer starten | gerardkroezen | BMW | 1 | 3 april 2010 22:29 |
| Mercedes 200 cdi: afslaan bij het koud starten | betsie | Mercedes | 3 | 8 maart 2010 20:07 |
| Honda CRX slaat af en wil bijna niet meer starten. | HenDes | Overige automerken | 1 | 11 november 2009 15:53 |
| Daewoo Nubira 1.6 wil niet meer starten | benhoorn | Daewoo | 2 | 4 november 2009 16:37 |