Thon

Ik heb een Space Star uit 1999 met net 102.000km gereden
Sinds eergisteren is het duidelijk aanwezig.
Het is net of je met je wiel over een streep rijdt, en hoorbaar tussen 50 en 80 kilometer en als je gas geeft een soort geluid of je over ribbels rijdt.
Als je gas loslaat is het weg en kan niet bepalen of het links of rechtsvoor is.
Is het een homokineet of aandrijfas of lager?

Thon

Jammer dat ik helemaal geen respons krijg. Ik kijk het nog even aan anders meld ik mij hier maar af.

Thon

probleem is bijna opgelost
de homokineten zijn kapot, achterremmen versleten, schakelen gaat slecht, sleutelhanglipje afgebroken van de sleutel (65 euro ex btw). Geschatte totaal kosten minimaal 500 euro.
als ik dit repareer blijven een slechtwerkende airco en te weinig motorvermogen voor de caravan over en dus is het probleem bijna opgelost.
Ik koop een andere auto!!!
Ik kijk naar een Hyundai Matrix 18 GLS dus exit spacestar.

Hartelijk voor alle reacties...............

Ecomotive

Jammer dat ik het nu pas lees...
Deze uit 1999 is de as kapot gegaan door uitgedroogde rubbers, als ze die tijdig bij haarscheuren hadden vervangen waren dure nieuwe assen niet nodig geweest.

De airco is vaak te reinigen, soms nieuwe slangen nodig en dan zou deze weer goed moeten werken.
Ook zal de motor vaak beter presteren bij nieuwe bougie kabels, bij oude zal de motor vaker overslaan en minder presteren.
Dus goed onderhoud had veel voorkomen.

Achterrem is normaal onderhoud en had bij APK gemeld moeten worden.

Of deze Hyundai beter is weet ik niet, hoeveel weegt de caravan en heb je overgewicht en/of BE of alleen B rijbewijs.

Meestal trekt een diesel beter maar je zit wel hele jaar met het belasting tarief, maar diesel, vooral met vele KM op teller kunnen soms lang mee en zijn betaalbaar...

Dus denk eerst voor je beslist en niet iedereen kan altijd goed reageren...
Soms duurde het even en ik heb ook meer werk.

Thon

Ik ben niet boos maar wat teleurgesteld.
Mijn auto heeft geen gescheurde rubbers, ziet er allemaal prima uit. Ik rij en sleutel ook zelf aan mijn klassiekers (Daf 46, Volvo 66 en Volvo 343) Verleden jaar is er nog groot onderhoud gepleegd en dus geen achterstallig onderhoud, wij rijden met deze auto maximaal 12000km per jaar.
deze space star kan dus 1000kg slepen, mijn caravan max. 900kg wegend (ik heb het nagewogen) heeft veel moeite met hoogte verschillen. Diesel is geen optie wegens het hoge tarief.
Alle kosten bij elkaar is een reden om een sterkere auto te kiezen. Ik koop altijd auto,s met weinig kilometers en ik heb een Matrix op het oog, jaren jonger en nog geen 70.000km gereden.
Nu wel oprecht hartelijk dank voor uw reactie. Als ik wat besloten heb meld ik mij weer even

Thon

Mitsubishi is verkocht en morgen proefrijden in een Hyundai Matrix

Ecomotive

Ik vermoed dat je nog niet zolang eigenaar was en dat ze met tijdig vervangen rubber niet schoon en netjes gewerkt hebben.
Lees instructie die Subaru Nederland ooit aan de monteurs gaf;

1 Vervang de rubbers als ze na 6 tot 9 jaren enige beginnende scheurtjes vertonen maar nog niet lek zijn.

2 Maak de as en oude rubber goed schoon, dit om te voorkomen dat er bij montage vuil in komt, dus niet na loshalen want dan komt er vuil wat in het oude vet blijft kleven.

3 Na verwijderen oude rubber vet weghalen en ontvetten en schoonmaken.

4 Plaats het nieuwe rubber op schone droge vetvrije as.

5 Maak aandrijfas kant vast.

6 Vullen met nieuw schoon vet. (ook schone handen)

7 Vastmaken wiel zijde.

Dus als ze een nieuwe op vuile as monteerden of het rubber al kapot was en ze niet het vet verversten is de kans dat een beetje vuil voor slijtage zorgde en zo alsnog de as kapot maakte, dus ook met 100% goed nieuwe rubbers...
Hoeveel KM maakt niets uit, ze kunnen 600.000 Km mee als lesauto.
De leeftijd maakt het rubber oud en stijf en laat het scheuren!
Dus een nieuwe die 10 jaar stond te wachten kan ook gescheurde rubbers hebben met 0 km op de tellers!

Thon

Ik wil hier nog een keer op reageren.
De dealer heeft ook gekeken en gereden en komt heel zeldzaam voor bij spacestar.
De orginele eerste rubbers zaten er nog aan en dus nog nooit vervangen en ook waren ze niet hard of gescheurd. Ik had dus een gevalletje pech en omdat ik een hekel aan kraakjes trillingen en piepjes heb zijn er mogelijk wel meer mensen met dit probleem maar horen of voelen dit niet en rijden nog heel lang met dit probleem door.
Op zich is een spacestar een hele prettige auto en heb er ook 3 jaar met plezier in gereden. Ook het tekort aan pk's heeft het besluit tot verkoop vereenvoudigd. Voor mijn spacestar had ik een Volvo 440 eerst 1700 later een 16i die had bijna net zoveel pk's en trok beter mijn caravan. Maar een iets ander koppel en daar heb ik mij een beetje op verkeken.
Mijn huidige auto Hyundai Matrix 18 GLS is beter geschikt voor caravantrekken.
met vriendelijke groet,
Thon

spacerunner

Mijn spacestar heeft pas 63.000km gelopen, maar al 1 homokyneet vervangen. Bij servicebeurten wel al tot twee keer toe de klemmen van de rubber hoes vervangen. Ook deze maand bij een servicebeurt weer een klem vervangen.

De vervangen homokyneet kraakt nu, na hooguit 3000 km alweer.
Ook op ander forums lees je hierover. Zijn er meer spacestar rijders met deze problemen?

Ecomotive

Kijk eens op Problemcar en als het een bekend probleem is kun je de dealer wel om coulance regel vragen.
Dus alleen als het erg veel voorkwam is het mogelijk dat je niet de volle prijs hoeft te betalen.

spacerunner

Bedankt voor je snelle reactie. Dit ga ik beslist even doen.